
dyp系列带阀回转减速机特别适用:随车吊回转系统。带阀回转减速机使用范围:水泥泵车、船舶机械、随车吊回转减速机、港口、矿山、农林、冶金等各种机械的液压传动。...
一、产品应用
dyp系列带阀回转减速机特别适用:随车吊回转系统。带阀回转减速机使用范围:水泥泵车、船舶机械、随车吊回转减速机、港口、矿山、农林、冶金等各种机械的液压传动。
二、产品技术参数
型号 | 总排量 ml/r | 额定扭矩 n.m | 转速范围 r/min | 液压马达型号 | 回转减速机型号 | 制动器型号 |
dyp3-1250 | 1215 | 3382 | 1-80 | gm1-250 | c3-5 | z13 |
dyp3-1450 | 1450 | 4022 | 1-80 | gm1-300 | c3-5 | z13 |
dyp3-1600 | 1570 | 4361 | 1-80 | gm1-320 | c3-5 | z13 |
三、产品特点
带阀回转减速机可配置相应的阀体,由液压马达、行星减速器、片式制动器及各种功能配流器组成。它具有径向尺寸小、重量轻、扭矩大、输出轴可承受较大的径向与轴向外力,起动效率高(0.87-0.9),优越的低速稳定性,传动效率高,低噪音,经济性好等特点。回转系统是汽车起重机的重要组成机构,它的主要作用是:使上车及其臂架相对下车部分(底盘)在设定的范围内回转。回转是围绕回转支承装置的中心轴线进行,全回转可实现360度范围的回转,既可顺时针方向运动,也可逆时针方向运动。
汽车起重机回转系统,使用频繁,回转操作占总吊装工作的50%以上。回转机构作业时具有转动惯量大的特性,所以作业时压力冲击较大,这种压力冲击会影响相关液压元件工作寿命,引起整机震动,使微动性能降低,制约回转系统的工作性能。回转系统设计的核心就是如何减轻回转制动时的晃动。回转机构主要由回转液压马达、回转减速机、回转支承、回转制动器、中心旋转接头装置、回转内齿、回转平台组成。